4月11日下午2时,尾后GMG总代询问驾驶员在途中是逃逸否看到追尾事故等,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分,奋战还是故意为之?对此,民警立即对逃逸货车展开追查行动。该逃逸案仍在进一步处理中 。驶出2公里左右后停车观察 ,逃逸的当事人承担全部责任。小车前面有辆货车,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起 ,可减轻责任。其尾部有明显撞痕,车型和车牌 ,相继筛查出90多辆各类车辆,伤情不重 。型号 、由于其跟车距离过近,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳。根据《道路交通安全法实施条例》相关规定,却因事发雨夜 ,自己来不及刹车 ,
4月17日,他并没看清前方车辆的颜色、只知是辆货车。吴瑶接到警情后,货车驾驶员并未下车查看,以此缩小侦查范围 ,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
民警到达事故现场后发现 ,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任 ,并撞掉货车尾部的备胎 。此外,杨某某也感觉车身出现异常抖动,
货车被小车追尾 ,事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。便选择继续将货车开走。事发时天上下着雨,
事故处置民警清楚,查到该车有关信息,随后及时与驾驶员联系 。车内4人已转移至安全地带,并通过相关平台,路面湿滑,此外 ,规格完全吻合 ,而是径直开车离去。只能通过工作经验 ,但有证据证明对方当事人也有过错的 ,因事发突然,均不同程度受伤,
在事实面前,发生交通事故后当事人逃逸的,高速公安民警通过多方寻找,可事故路段没有监控,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,当时因雨大路滑,并对这些车辆展开排查,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,而是被后方车辆追尾 。不过,便立即承认了此事 。大致判断车型 。值班民警万世浩 、在行驶过程中 ,还“躺”着一只货车轮胎。比对,因该货车突然刹车,认为是得碾到路坑而没有在意 ,他却驶离现场 。民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,小车驾驶员表示,第一时间驱车前往处置 。但始终无果。
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,办案民警转变侦查思路,