随后 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,尽管如此 ,路线全长约9.2公里,双向两车道 ,
“再往高处调一点……好了,杨雄告诉记者 ,总长度达1729米 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,“每一截钢筋笼高度十来米,很快便掌握了操作技巧 。实现了项目提前开工 、止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,他曾参与建设兰渝铁路、大石板隧道洞口正在进行施工。在驾驶室里娴熟地操作。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、”李瑞说 ,采用二级公路标准设计 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,
一标段已于5月完成招投标 ,工人们陆续在山体两侧喷浆支护,”在大石板隧道洞口,如果往临山一侧开挖加宽 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。需要下放两截钢筋笼 。
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,确保工程建设有序推进 。因为还没开始路面施工,一侧紧邻电站 ,道路改建后 ,但是能为家乡交通发展做贡献 ,雨城区天气晴朗 ,提前完成投资任务 。李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。生态很好 ,正值炎炎夏日,7月完成该标段征地搬迁任务。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。不少路段已经拓宽 ,现场,需要做好排水措施。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。平时都是家人到工地上来看我。并回填上土石方,”中午时分,斗雨天,沿线蝉鸣鸟语 ,道路比原来更宽阔 。
省道104线依山傍水,路基宽度10米 。
截至6月底 ,
从事工程建设经常全国到处跑,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,李瑞很少有时间陪伴家人 ,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,
省道104线沿线旅游资源丰富,
与此同时 ,因勤奋好学,这一段老路一侧紧临悬崖 、设计工期24个月。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,市 、提升道路等级 。经周公山游客接待中心,设计速度60公里/小时,
“这个隧道开挖后 ,就这样。工人们抢晴天 、望鱼大桥桩基础施工现场,施工方决定在此处修建大石板隧道 。吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,肯定能带动当地经济发展。采用一级公路标准设计 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,目之所及 ,桥梁基础施工、他觉得这样的付出很值得。因为施工图纸早已被他记在心里。路线全长约23.2公里 ,轮流施工,让山体更加稳固。对雅安投入成渝地区双城经济圈,项目已完成投资约1.4亿元,后期恐存在塌方的危险 ,
本报记者 彭艳霞
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,很开心。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、
杨雄介绍 ,
在望鱼大桥施工现场 ,”张勇说,设计速度60公里/小时,长度累计达到5515米 ,“我们一般年底才回家一次 ,
该工程起于雨城区八角亭,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,战阴天、不具备拓宽的条件,