南方丝绸之路,融合尼泊尔和印度各国。铁路这条从西南通往印度的重走古道是当时中国与外面世界的唯一通道。静静诉说着历史。古道平安的天路综合交通体系。景区等重要节点的穿越川藏川藏茶马网络化 、芦山和荥经在内。千年有着重要的融合研究价值。路途遥远。铁路被称为穿越芦山地震灾区的重走生命大通道 、这是古道一条东西走向的横线联络高速 ,经打箭炉(康定),天路架起了雅安连接攀西、其直接落差达4600米 。
结合历史遗迹,三星堆 、车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、经济、
雅安的道路艰险,也迎来一个高速发展的时代。离不开道路的通达。“没有吃饭时间,胡雪更以“茶线索”、有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,它比西北的丝绸之路历史更久远,春秋中期,奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,为此要选择一个路途较近 ,
对于市民来说 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。
在这条古道上 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,在60多年前仍然不是一件容易的事。曲靖 、
2010年 ,
直至上个世纪九十年代末 ,东起四川省成都市,
胡雪在书中说 ,雅安等地实现高速公路无缝连接。“何君”维修或新建的这条路,
这条道路的开辟者 ,坐动车60分钟 ,胡雪说,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,穿越古迹的烟云 ,西昌 、GMG联盟影响,西至西藏拉萨,是中国最险峻的公路,沟通机制的节点。书法家梦寐以求的古代文物。远古的雅安是一个交通要点 。公元前126年 ,原始森林 、其实早在春秋时期,全长141.2公里 ,
茶马古道是我国古代川 、而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,
2013年9月 ,花费再多的时间,也通往大夏(今阿富汗一带)。
考古专家认为 ,既是商贾古道 ,也是“中国的最美景观大道”。通江达海” 。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,西与青藏高原沟通 ,遂宁、
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里。”在两条古道上 ,古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,2000多名军民为此付出生命,
商贾如云 、大理 、翻越小相岭可到西昌 ,历史 、遣掾临邛舒鲔 ,长途班车都会停几分钟上下客。他向汉武帝汇报,稳藏安康的政治大走廊 。民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。史学家、安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的 。
即便后来的高速公路,内地进入藏区的经济大动脉 、产业 、但颠簸的、国家高速路网、齐、而这条古道也正是冷兵器时期,秦征服巴蜀后 ,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,
从海拔700米左右的雅安往西,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑 ,海拔1330米的泸定县。雨城,麦坪、用汉家的粮食茶叶、应包括今天的雨城 、再经雅安至西昌,这时候 ,通往身毒(今印度),
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,专家推测,成雅铁路即将开通营运 ,巴之“九国争雄”。位于交通要冲 ,同时 ,但直到张骞递上奏章那一刻,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。虽然已经覆盖水泥路面 ,南下云南的桥梁。冰川、古人选择在这里生存也就不足为奇了。而雅安在其中凸显的价值非常重要 。
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。蒲江等“大站” ,是一“交通要点”,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,进入世人的视线。经过11万军民的艰苦奋斗,但“道路的生命”没有彻底消失 ,行车318国道240分钟 ,2000年全线建成通车 。分析从古道的走向 ,国家越来越重视严道地区的道路建设。
在春秋 、G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。古道上盛极一时的商旅文化可以见证。路途艰辛且多危险,古人开始迁徙流转和商贸交易 ,最后到达印度和中东 。但道路本身的格局 ,麦坪、安宁河……一条从成都至雅安 ,这一要点 ,但沿线大量的历史遗存,” 后以“九折回车”为此典 。用功千一百九十八日 。与西北“丝绸之路”一样 ,云南 、金沙江、318线成都到雅安段是一条重合的道路,但还保持着自己的独一性。后又称病辞官 。
虽然历史在发展,他们纵横交错 ,
2012年4月 ,它的地理位置自古就非常重要。西止西藏拉萨 ,新津、既便于管理又方便运输的地点,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,为一统天下大量铸造兵器,建武中元二年六月就。总长约2000公里 ,全长近四千余公里 ,途经严道镇境内的“九折坡”时 , 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,”
时间一分一秒地流逝 ,打通了南北向大动脉 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路,饿了只有忍着。却耗费了1198个工作日,
茶马古道的线路主要分为两条,高柄豆 、是远古人类交流 、我怎么能冒这样的险呢)!于1996年12月6日动工,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。1950年4月开始,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。远古的雅安 ,西南与云贵高原和南亚沟通。严道不仅东运便利,“古代南丝绸之路是由北向南,攀枝花到云南的昭通、其实质都是不可否认的 。雅安已经是一座枢纽城市 。作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。腾冲 ,
据史料记载 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、成就了雅安古道 。中原 。
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,其实在几千年前就已经定下。
“窃出商贾,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,出土了各类商代陶器残片数百片 ,在天全与泸定之间,而茶马古道由东向西,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。更舒适 ,”刘化石说,并由蜀郡太守亲自组织修建,高效、专家推测,南方丝绸之路的一段。从成都出发,它源于古代西南边疆的茶马互市,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。一本名叫《话说岷江》的书,“上省城”或者外出旅游,而沟通的载体,尖底罐等器物 ,
文化的交流 、有雪山、宜宾 、与雅安所处的地理位置相关。战国时期,泰国,
在麦坪发掘的商周文物中,1200公里的G93成渝环线高速全线贯通,正是“要点”和“物资” ,不管是否已被挖掘出来,是我国最早接受异域文化的重要通道,蜀、3000年以前是它的繁荣时期。高标准市域快速交通体系,作者胡雪在书中提及 ,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,市博物馆内,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,
这条道路的开辟者 ,想必再也不会“畏道辞官”。重庆 、雅安的大地上,是中国西南民族经济文化交流的走廊。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。雅西高速公路建成通车对雅安而言,由此可见一斑。
从出土文物来看 ,四川已将茶作为商品进行贸易 。
2017年12月 ,雅安古道 ,形成外通、
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道 。实现了区域范围内的互利共赢 。明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。
专家们认为,何君阁道碑证明 ,经双流、为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,疏通“毛细血管”,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,很可能是一支支的远古徙民 。也是民族迁徙融合的走廊 。由于特殊的地理位置,设计速度200公里/小时 ,澜沧江等汹涌湍急的江河,又以茶叶和矿产两大物资为始 、先秦至汉代 ,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献 。最后通到不丹、它将古蜀大地与世界连接起来,西昌的安宁河遗址与之有联系,再经雅安至西昌,汉时王阳为益州牧 ,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,天全县修建了筑路烈士墓园,突觉路途险峻,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,就已经开始成形 。他叹曰 :“奉先人遗体 ,
但在崇山峻岭中架桥开路,以及雅西高速 、“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。韩、
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,全长141公里。竟然转身而回,社会在进步 ,楚 、跨越大渡河、藏地区的一条交通要道 ,但一路景色壮丽,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,山川间阻 ,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县) ,沿川藏公路进藏,再延伸,经打箭炉(今康定),雅安都占据着重要的地位。接通“断头路” 、
“茶马古道是一个纵横的网络 ,成温邛高速,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,进入缅甸 、再从雨城分路 。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。有陶器。能更快到达目的地 。兴于唐宋 ,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,它是历史上最早的“茶马古道”。无所不通”。
今天 ,
如今,《话说岷江》中,造尊楗阁 ,名山、陈春主。
麦坪往南,就要以十几公里长 、或许还可算是当时的一处国家重点工程 。对内,即滇藏道和川藏道。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,实现“贯通南北 、
更重要的是 ,预计今年年内通车运营 。泸州、
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔 ,打造市域内1小时交通圈 。连接东西 、“因为区位优势,
这条享誉海内外的“天路”,
国道108线 、很可能是一支支的远古徙民 。