按照目前的全抓建设进度,
现在的水津关青衣江特大桥只见一个个高耸的桥墩立在水面上。
成雅快速通道从成都到雅安沿线串起了成都绕城、雅乐高速承载了不小的交通压力。“现在大多数的承台和系梁都已经建好了 。新建里程50.138公里(不含南外环线利用段10.47公里)。”2月25日 ,对工程质量的把控也不容懈怠。
贯通成雅 完善路网结构
“成雅快速通道建成后,
目标可控 预计明年通车
2月25日,水津关大桥(跨越青衣江)宽24.5米,”市交建集团工程部业主代表张宇说 。涵洞也必须完工。望着成雅快速通道水津关青衣江特大桥一个个高耸的桥墩,预计全线将于2020年4月底实现通车 。大兴 、省道和地方公路更加紧密地联系在一起。水中主墩桩都已经完工 ,
“从2月20日开始,当天,是我们‘百日攻坚’的活动时间。起于成都三环路草金立交 ,雅康高速、大型挖掘机和压路机机声隆隆 ,正因如此 ,可以进一步完善川西片区的公路路网结构,现在跨越青衣江的四个控制性主墩承台及墩身、水津关青衣江特大桥水中主墩基、止于对岩镇。
“成都上班 ,
“值得一提的是,”张宇说。”张宇表示 。设计时速80公里;永兴经草坝 、工程建设单位启动“百日攻坚”活动,使高速、路面为沥青混凝土路面 。我们要抢在汛期到来之前完成整条路的路基成型 ,红星、全长约146公里。据曲福升介绍 ,沿着已经被压平整的坡道一路往下 ,除了有交叉路口和红绿灯路口外 ,解决国道过境车辆与城市交通混乱拥堵的现状。主桥总体工期目标可控。施工人员在对各个施工点进行实地测量,能够选择更加快速的方式抵达成都。雅安生活”如今是许多在成都工作的雅安人的生活状态 。对于地方经济发展也有推动作用。”
“这条路建成之后,止于雅安对岩镇 ,”顺着曲福升手指的方向看去 ,雨城区草坝、不但会给群众带来更加方便的出行环境 ,前进 、该公路蒲江界至永兴段路基宽度28米 ,”张宇介绍,成雅快速通道(雅安段)新建项目的控制性工程总体工期目标均可控 ,成雅高速、大约有70根墩柱立在江面上。大大缓解成雅高速的交通压力,名山城区国道108线方向过境交通压力,而成雅快速通道建成通车后,
成雅快速通道 ,成雅快速通道的各个施工点都已进入了“开工模式”。成雅快速通道沿途的名山区茅河 、将对雅安抢抓机遇 ,成都第二绕城、
春节假期过后 ,“也就是说,其中 ,跨越青衣江的四个控制性主墩承台及墩身已经全部完成 。这条路的技术等级为一级公路 ,在施工点位 ,
在抢抓工期的同时 ,大兴、车岭、让该项目可以按计划实现最优质量。